C’est désormais une réalité : monter dans un bus Tadao et circuler sur le réseau ne coûte désormais plus rien aux usagers. Les habitants des trois agglomérations de Lens-Liévin, Hénin-Carvin et Béthune-Bruay peuvent monter à bord sans ticket ni abonnement. Cette décision politique, issue d’un long processus de concertation, est portée par Artois Mobilités, le syndicat mixte des transports. Elle vise à faciliter l’accès aux transports publics pour tous et à renforcer l’attractivité du territoire.
Une mesure d’ampleur inédite
Par son étendue, cette gratuité constitue une première en France. Le réseau Tadao dessert près de 150 communes, soit environ 650 000 habitants répartis sur un territoire de près de 1 000 km². Il devient ainsi le plus vaste réseau de transports gratuits du pays, devant ceux de Montpellier, Douai ou Dunkerque, souvent cités en exemple.
Un effort financier conséquent pour les agglomérations
La mise en place de la gratuité représente un effort financier important, partagé par les trois collectivités membres d’Artois Mobilités. En 2026, leur participation passera de 18 à 28 millions d’euros. Cette hausse permettra de compenser un manque à gagner estimé à 6,4 millions d’euros par an, correspondant aux recettes issues de la billetterie, des amendes et des frais de gestion liés aux abonnements scolaires.
Vers une hausse de la fréquentation
Qui dit transports gratuits dit fréquentation en hausse. C’est en tout cas l’objectif affiché par Artois Mobilités. La gratuité, déjà en vigueur depuis un an sur les territoires d’Hénin-Carvin et de Lens-Liévin, a entraîné une augmentation de la fréquentation de près de 30 %. Pour répondre à cette affluence, 20 bus supplémentaires ont été acquis afin de renforcer le parc existant.
Des métiers en pleine évolution
Cette transformation du réseau s’accompagne d’une réorganisation interne. Environ une trentaine de salariés ont vu leurs missions évoluer et ont bénéficié de formations adaptées. Les contrôleurs, dont le poste disparaît, ainsi que les agents de vente de titres de transport, sont les premiers concernés. Ils assurent désormais des missions d’accueil, d’information et de sûreté auprès des voyageurs. Les équipes de maintenance sont également impactées par l’intensification de l’exploitation du réseau.
Pour aller plus loin :
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