Les lignes St Pol-sur-Ternoise – Béthune, St Pol sur Ternoise– Arras devraient être fermées aux usagers d’ici le mois de Septembre. En effet, des études seront réalisées sur l’étoile ferroviaire avant d’entamer des travaux de modernisation d’ici 2019. La réouverture de ces voies n’est pas prévue avant l’été 2021 pour le trajet St Pol-Béthune, et début 2022 pour l’axe St Pol-Arras. Les utilisateurs craignent donc une fermeture définitive à la fin des travaux. Des bus à haut confort seront mis en place pour permettre aux usagers de se déplacer dans le Pas-de-Calais. « Au début, les bus feront le plein et progressivement il ne restera plus que quelques usagers. » déplore Jérôme Jossien, adjoint au maire de Pernes. « Une enveloppe de 75 millions d’euros a été votée par le conseil régional des Hauts-de-France pour financer les travaux. Si les bus se vident et que les lignes se ferment, ce sera une perte… »
2 500 signatures pour la pétition
Une pétition « Mobilisation contre la fermeture des lignes SNCF à St-Pol-sur-Ternoise » lancée par la mairie de Pernes a recueilli plus de 2 500 signataires au 4 avril sur change.org. Les usagers du Ternois « sont conscients de la vétusté de la ligne » et militent pour un « maintien des TER en circulation à 40KM/h ». Les élus de Pernes ont émis l’hypothèse de réaliser des travaux la nuit. Une décision rejetée par la Région. « Le budget serait plus conséquent si les travaux se faisaient la nuit et le week-end. » concède l’adjoint au maire de Pernes en rapportant les propos de Gérald Darmanin, vice-président de la Région en charge des transports. Il s’était rendu à la gare de St Pol sur Ternoise pour rassurer les usagers le 8 février.
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