Les départs en vacances approchent à grand pas ! Depuis 2012, le groupe Sanef publie une étude sur le comportement des automobilistes sur le réseau autoroutier du Nord et de l’Est de la France. (A2, A13, A14, A4, A16, A26, A29…) Les résultats de cette enquête sont souvent présentés avant le mois de juillet. En fonction des résultats, la Sanef adapte ses campagnes de sensibilisation et de communication. Les comportements étudiés sont les suivants : la vitesse, les distances de sécurité, l’utilisation du clignotant et l’occupation des voies. Des études complémentaires voient également le jour, comme celle sur le débord des poids-lourds sur bande d'arrêt d'urgence pour cette édition.
Quelle évolution ?
En 2023, si le respect des distances de sécurité s'améliore ce n'est pas le cas des autres comportements qui flirtent avec les plus mauvais chiffres depuis la naissance de l'observatoire il y a 11 ans. 42% des conducteurs dépassent la vitesse autorisée, ce chiffre atteint même 51% la nuit en semaine. La vitesse moyenne relevée sur l’ensemble des voies est élevée puisqu’elle est de 128 km/h, elle atteint même 137 km/h sur la voie de gauche. La vitesse reste la cause principale dans 16 % des accidents et est responsable d’1 accident sur 6.
Le respect des distances de sécurité s'améliore
22 % des voitures roulent trop près du véhicule qui les précède. Le week-end ce chiffre atteint 26 %. En cas d’événement inattendu sur autoroute, le temps de réaction du conducteur, avant qu’il ne commence à freiner, est de minimum une seconde. Il est donc indispensable de laisser une distance suffisante avec le véhicule qui précède. En cas de freinage brusque, il est difficile d’éviter l’accident. Le non-respect des distances de sécurité est la cause principale dans 9,2 % des accidents. 9 % des conducteurs cumulent le trop vite et le trop près.
L'utilisation du clignotant toujours pas systématique
28 % des véhicules ne l’utilisent pas pour dépasser et 39 %, ne s’en servent pas pour se rabattre. Le clignotant est un outil primordial pour informer les autres conducteurs des manœuvres de changement de file. Il reste le principal moyen de communiquer et de se faire comprendre des autres automobilistes. Compte tenu des vitesses pratiquées sur autoroute, le clignotant est essentiel afin d’assurer la sécurité de tous.
Enfin de très nombreux conducteurs stagnent sur la voie du milieu… 39 % des conducteurs continuent d’occuper la voie du milieu alors qu’ils pourraient se rabattre.
et surtout les conducteurs qui vous doublent et qui se rabattent juste devant vous